New Sodium-Ion batteries hits the market
- Details
- Category: Econews
- Hits: 134
Společnost Hina Battery zahájila testování prvního automobilu se sodíkovými bateriemi Na-Ion. Vozidlo s názvem Sehol E10X vychází ze stávajícího elektromobilu, který dosud používal lithiové články. Hlavní výhodou sodíkových baterií jsou nižší náklady a vyšší bezpečnost.
Kromě toho společnost HiNa představila tři položky sodíkových iontových baterií: válcovou baterii NaCR32140-ME12, čtvercovou baterii NaCP50160118-ME80 a čtvercovou baterii NaCP73174207-ME240, které mají gravimetrickou hustotu energie 140 Wh/kg, 145 Wh/kg a 155 Wh/kg.
Za zmínku také stojí, že čínský výrobce baterií CATL v roce 2021 oznámil, že do roku 2023 uvede na trh baterii na bázi sodíku a iontů.
V letošním roce tedy pravděpodobně uvidíme na trhu mnohem více Na-Ion baterií, což může znamenat novou revoluci baterií pro ukládání energie - levnější, bezpečnější, šetrnější k životnímu prostředí.
Hina Battery company has initiated the testing of the first car with Na-Ion sodium batteries. The vehicle, named Sehol E10X, is based on an existing electric car that used lithium cells until now. The primary advantage of the sodium batteries are the lower cost and higher safety.
In addition, HiNa has introduced three sodium-ion items: the NaCR32140-ME12 cylindrical battery, the NaCP50160118-ME80 square battery, and the NaCP73174207-ME240 square battery, which have gravimetric energy densities of 140 Wh/kg, 145 Wh/kg, and 155 Wh/kg respectively.
It is also worth to mention, that Chinese battery manufacturer CATL announced in 2021 that it would bring a sodium-ion based battery to market by 2023.
So this year probably we see much more Na-Ion batteries on market, which may indicate a new revolution of energy storing batteries - cheaper, safer, more environmentaly frienly.
Pollutants: Sulfur hexafluoride (SF6) / Hexafluorid sírový (SF6)
- Details
- Category: Pollutans
- Hits: 142
Hexafluorid sírový (SF6) je bezbarvý, nejedovatý a nehořlavý plyn bez zápachu. Je široce používán v elektrotechnickém průmyslu jako vysokonapěťový izolační plyn a také v lékařských a vědeckých aplikacích. Navzdory jeho četným použitím rostou obavy z potenciálního nebezpečí SF6 pro lidské zdraví a životní prostředí.
SF6 je silný skleníkový plyn, jehož potenciál globálního oteplování (GWP) je 23 500 krát vyšší než potenciál oxidu uhličitého (CO2) v časovém horizontu 100 let. Ačkoli SF6 přímo nepřispívá k poškozování ozonové vrstvy, jeho dlouhá životnost v atmosféře (přibližně 3 200 let) a vysoký GWP z něj činí významný faktor přispívající ke změně klimatu. Používání SF6 je ve skutečnosti jedním z největších přispěvatelů k emisím skleníkových plynů v elektrotechnickém průmyslu.
Přestože při vdechování v malých množstvích není pro člověka škodlivý, může vytěsnit kyslík v plicích a způsobit udušení. SF6 také dráždí kůži a oči a vystavení vysokým koncentracím může způsobit závratě, nevolnost a bolesti hlavy. Ve velkém množství může být SF6 smrtelný.
Používání SF6 v elektrotechnickém průmyslu je v mnoha zemích, včetně Spojených států, regulováno zákonem o čistotě ovzduší. V roce 2015 zveřejnila americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) předpisy, podle kterých musí elektrotechnický průmysl do roku 2030 snížit emise SF6 o 40 %. Další země, včetně Evropské unie a Japonska, rovněž zavedly předpisy na snížení emisí SF6.
Kromě regulačních opatření existuje několik alternativ k SF6, které se v elektrotechnickém průmyslu vyvíjejí a zavádějí. Patří mezi ně plyny, jako je dusík, oxid uhličitý a suchý vzduch, a také pevné izolační materiály, jako je epoxidová pryskyřice a polyuretanová pěna. Tyto alternativy sice nejsou z hlediska elektrické izolace tak účinné jako SF6, ale jsou považovány za bezpečnější a šetrnější k životnímu prostředí.
Závěrem lze říci, že hexafluorid sírový má sice řadu průmyslových aplikací, ale je také silným skleníkovým plynem a je považován za toxický pro člověka. Proto je nutné přijmout regulační opatření a vyvinout alternativy k SF6, aby se snížil jeho dopad na životní prostředí a lidské zdraví.
-------------------------------------
Sulfur hexafluoride (SF6) is a colorless, odorless, non-toxic, and non-flammable gas. It is widely used in the electrical industry as a high-voltage insulating gas, as well as in medical and scientific applications. Despite its numerous uses, there is growing concern over the potential danger of SF6 to human health and the environment.
SF6 is a potent greenhouse gas, with a global warming potential (GWP) 23,500 times greater than that of carbon dioxide (CO2) over a 100-year time horizon. While SF6 is not a direct contributor to ozone depletion, its long atmospheric lifetime (about 3,200 years) and high GWP make it a significant contributor to climate change. In fact, the use of SF6 is one of the largest contributors to greenhouse gas emissions in the electrical industry.
While it is not harmful to humans when inhaled in small quantities, it can displace oxygen in the lungs and cause suffocation. SF6 is also an irritant to the skin and eyes, and exposure to high concentrations can cause dizziness, nausea, and headaches. In large quantities, SF6 can be lethal.
The use of SF6 in the electrical industry is regulated in many countries, including the United States, under the Clean Air Act. In 2015, the United States Environmental Protection Agency (EPA) published regulations that require the electrical industry to reduce SF6 emissions by 40% by 2030. Other countries, including the European Union and Japan, have also implemented regulations to reduce SF6 emissions.
In addition to regulatory action, there are several alternatives to SF6 that are being developed and implemented in the electrical industry. These include gases such as nitrogen, carbon dioxide, and dry air, as well as solid insulation materials like epoxy resin and polyurethane foam. While these alternatives are not as efficient as SF6 in terms of electrical insulation, they are considered safer and more environmentally friendly.
In conclusion, while sulfur hexafluoride has numerous industrial applications, it is also a potent greenhouse gas and considered toxic to humans. As such, regulatory action and the development of alternatives to SF6 are necessary to reduce its impact on the environment and human health.
VOXEL & POKÁČ - EKOSONG
- Details
- Category: Ecosong
- Hits: 129
jedna jak druhá, není to nádherný?
No a co říkáš na ten dým?
Není to jako dream?
ty kdysi mívali oči jenom dvě.
To víš, ovzduší se změnilo,
aby se nám líp žilo.
Aby se nám líp žilo.
a v hustých šedých oblacích,
špičky mrakodrapů zmizí napořád.
pak možná každej z nás zjistí,
že se peníze vážně nedaj žrát.
Ale vážně nedaj žrát.
jak plavou si s břichama nahoře.
A jak místo vodní hladiny,
maj krásný mydliny.
tam kdysi bejvalo nebe.
než nás saze přikryly.
a v hustých šedých oblacích,
špičky mrakodrapů zmízí napořád.
pak možná každej nás zjistí,
že se peníze vážně nedaj žrát.
a v hustých šedých oblacích,
špičky mrakodrapů zmízí napořád.
(Napořád, napořáááád)
pak možná každej nás zjistí,
že se peníze vážně nedaj žrát.
Ale vážně nedaj žrát!
Pollutants: Benzene / benzen
- Details
- Category: Pollutans
- Hits: 129
Benzen je bezbarvá, hořlavá a sladce vonící organická sloučenina, která se široce používá při výrobě několika průmyslových výrobků, včetně plastů, pryže, syntetických vláken, pryskyřic a barviv. Benzen je také obsažen v ropě, benzinu a tabákovém kouři, což z něj činí jednu z nejběžnějších a nejrozšířenějších látek znečišťujících ovzduší. Vystavení benzenu je spojováno s různými nepříznivými zdravotními účinky, včetně rakoviny, leukémie, anémie a poruch imunitního systému. Pochopení zdrojů a okolností znečištění benzenem je proto nezbytné pro zmírnění jeho dopadů na veřejné zdraví a životní prostředí.
Zdroje benzenu
Benzen může být emitován do ovzduší z přírodních i antropogenních zdrojů. Mezi hlavní přírodní zdroje benzenu patří vulkanická činnost, lesní požáry a rozklad organických látek v půdě a vodě. Většinu emisí benzenu však způsobují antropogenní činnosti, včetně průmyslových procesů, dopravy a domácích činností.
Průmyslové zdroje
Průmyslové činnosti jsou hlavními zdroji emisí benzenu na celém světě. Benzen se používá jako rozpouštědlo, výchozí materiál pro výrobu jiných chemických látek a jako přísada do paliv v ropném průmyslu. Významným zdrojem emisí benzenu je proto výroba chemických látek, plastů, syntetických vláken a pryže. Benzen se například používá při výrobě styrenu, klíčové složky polystyrenu, který se široce používá v obalových materiálech, izolačních materiálech a výrobcích na jedno použití.
Kromě toho může být benzen emitován z ropných rafinérií, petrochemických závodů a skladovacích zařízení. Při rafinaci se ropa zahřívá na vysoké teploty, aby se oddělily jednotlivé složky včetně benzenu. Část benzenu však může unikat do ovzduší vypouštěním, spalováním a úniky. Kromě toho může benzen unikat při přepravě ropy a rafinovaných produktů potrubím, cisternami a nákladními automobily.
Zdroje dopravy
Dalším významným zdrojem emisí benzenu jsou dopravní činnosti. Benzen je součástí benzinu a nafty a při spalování těchto paliv v motorech se benzen uvolňuje do ovzduší. Emise z vozidel a letadel jsou hlavními původci znečištění benzenem v městských oblastech, kde je vysoká dopravní zátěž. Podle Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) jsou silniční vozidla zodpovědná za přibližně 33 % emisí benzenu ve Spojených státech.
Kromě silničních vozidel mohou benzen emitovat také terénní zařízení, jako jsou stavební stroje, sekačky na trávu a lodě. Emise z těchto zdrojů často nejsou regulovány a mohou přispívat k lokálnímu znečištění ovzduší v obytných oblastech a rekreačních oblastech, jako jsou parky a pláže.
Domácí zdroje
K emisím benzenu mohou přispívat také domácí činnosti, jako je vaření, kouření a používání čisticích prostředků v domácnosti. Například při vaření na plynových sporácích se může benzen uvolňovat do ovzduší, zejména pokud nejsou hořáky správně seřízeny. Kromě toho tabákový kouř obsahuje značné množství benzenu a pasivní kouření může nekuřáky vystavit vysokým hladinám této znečišťující látky. Kromě toho mohou některé výrobky pro domácnost, jako jsou barvy, lepidla a osvěžovače vzduchu, obsahovat benzen jako rozpouštědlo nebo konzervační prostředek a jejich používání může vést ke znečištění ovzduší v místnostech.
Městské oblasti
Znečištění benzenem je rozšířené v městských oblastech, kde je vysoká koncentrace vozidel a průmyslových činností. Emise z dopravy a průmyslu se mohou kombinovat s dalšími znečišťujícími látkami, jako jsou oxidy dusíku a těkavé organické sloučeniny, a vytvářet přízemní ozón a pevné částice. Tyto znečišťující látky mohou zhoršovat účinky na zdraví.
/////////////////////////
Benzene is a colorless, flammable, and sweet-smelling organic compound that is widely used in the manufacturing of several industrial products, including plastics, rubber, synthetic fibers, resins, and dyes. Benzene is also present in crude oil, gasoline, and tobacco smoke, making it one of the most common and widespread air pollutants. Exposure to benzene has been linked to various adverse health effects, including cancer, leukemia, anemia, and immune system dysfunction. Therefore, understanding the sources and circumstances of benzene pollution is essential to mitigate its impacts on public health and the environment.
Sources of Benzene
Benzene can be emitted into the air from both natural and anthropogenic sources. The primary natural sources of benzene include volcanic activity, wildfires, and the decomposition of organic matter in soil and water. However, anthropogenic activities are responsible for the majority of benzene emissions, including industrial processes, transportation, and domestic activities.
Industrial Sources
Industrial activities are the leading sources of benzene emissions worldwide. Benzene is used as a solvent, a starting material for the production of other chemicals, and a fuel additive in the petroleum industry. Therefore, the manufacturing of chemicals, plastics, synthetic fibers, and rubber is a significant source of benzene emissions. For instance, benzene is used in the production of styrene, a key component of polystyrene plastic, which is widely used in packaging materials, insulation, and disposable products.
Additionally, benzene can be emitted from oil refineries, petrochemical plants, and storage facilities. During the refining process, crude oil is heated to high temperatures to separate the different components, including benzene. However, some of the benzene can escape into the atmosphere through venting, flaring, and leaks. Furthermore, benzene can be emitted from the transportation of crude oil and refined products through pipelines, tankers, and trucks.
Transportation Sources
Transportation activities are another significant source of benzene emissions. Benzene is a component of gasoline and diesel fuel, and the combustion of these fuels in engines releases benzene into the air. The emissions from vehicles and aircraft are the primary contributors to benzene pollution in urban areas, where traffic congestion is high. According to the Environmental Protection Agency (EPA), on-road vehicles are responsible for about 33% of benzene emissions in the United States.
In addition to on-road vehicles, off-road equipment, such as construction machinery, lawn mowers, and boats, can also emit benzene. The emissions from these sources are often unregulated and can contribute to localized air pollution in residential areas and recreational areas, such as parks and beaches.
Domestic Sources
Domestic activities, such as cooking, smoking, and using household cleaning products, can also contribute to benzene emissions. For instance, cooking with gas stoves can release benzene into the air, especially when the burners are not adjusted correctly. Moreover, tobacco smoke contains significant amounts of benzene, and secondhand smoke can expose non-smokers to high levels of the pollutant. Additionally, some household products, such as paint, glue, and air fresheners, can contain benzene as a solvent or preservative, and their use can result in indoor air pollution.
Urban AreasBenzene pollution is prevalent in urban areas, where the concentration of vehicles and industrial activities is high. The emissions from transportation and industry can combine with other pollutants, such as nitrogen oxides and volatile organic compounds, to form ground-level ozone and particulate matter. These pollutants can exacerbate the health effects
Page 7 of 29
